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von B-V 3313
Dienstag 27. August 2013, 21:40
Forum: Historisches
Thema: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)
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Re: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)

Interessant - ich kannte nur das Verfahren mit Halt an der Grenzübergangsstelle.
von B-V 3313
Dienstag 27. August 2013, 21:16
Forum: Historisches
Thema: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)
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Re: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)

Macht nichts, da sich damals ja fast täglich etwas änderte, kann man da schon mal durcheinander kommen. :lach2
von B-V 3313
Dienstag 27. August 2013, 20:46
Forum: Historisches
Thema: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)
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Re: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)

Nö, der U-Bahnhof Bernauer Straße wurde am 12.4.1990 eröffnet und da zu dem Zeitpunkt die Währungsunion weder in Kraft (noch beschlossen) war, gab es natürlich noch die Kontrollen. Und jetzt bitte zurück zum Thema. :dan
von B-V 3313
Dienstag 27. August 2013, 20:03
Forum: Historisches
Thema: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)
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Re: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)

Doch, die Kontrollen entfielen am 1. Juli 1990. Was hätte man denn noch zollmäßig kontrollieren sollen bei einer Währung? :duck Die E-Linien wurden erst zum Fahrplanwechsel 30.09.1990 "normale" Linien. Z.B. ging der E522 im 92er auf, der E521 wurde zum 39er etc. Allerdings wurde die am 1.7.1990 von ...
von B-V 3313
Dienstag 27. August 2013, 19:06
Forum: Historisches
Thema: Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)
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Fahrzeiten der E-Linien nach dem 1.7.90 (Währungsunion)

Nabend,

mit dem 1.7.90 entfielen ja mit der Währungsunion die Grenzkontrollen und damit auch die Wartezeiten an den Grenzübergangsstellen. Weiß jemand wie dann mit den Fahrzeiten bei den E-Linien verfahren wurde?
Wurden die gekürzt oder gab es mehr Pause? Ich würde mich über Antworten freuen!

:dan
von B-V 3313
Mittwoch 14. August 2013, 21:37
Forum: Historisches
Thema: Frage zu DE-Zielschildern
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Re: Frage zu DE-Zielschildern

Von den 92ern hatte ich auch noch ein paar Bildchen gemacht. Beim letzteren dürfte sich die Schilder-Frage wohl gar nicht gestellt haben. Denn die 92er fuhren ja den ganzen Tag entweder zur Stadtgrenze oder zum Reimerweg. Die zeitweise Verlängerung im 10-Min-Takt zur Stadtgrenze dürfte erst gekomme...
von B-V 3313
Donnerstag 25. Juli 2013, 03:28
Forum: News und Aktuelles
Thema: Fahrzeugverschiebung und Linienverschiebung
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Re: Fahrzeugverschiebung und Linienverschiebung

Ist doch dufte, dann können die Kollegen mit der Fähre zum Ablösen fahren. :duck
von B-V 3313
Dienstag 23. Juli 2013, 07:51
Forum: Historisches
Thema: Wendezeiten bei E-Wagen
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Wendezeiten bei E-Wagen

Hallo! Wenn ich mir die früheren E-Wagen (Ende der 80er/ Anfang der 90er) so anschaue, stellt sich mir die dringende Frage nach dem Verfahren der Pausengewährung bei E-Wagen die nur in einer Richtung Fahrgäste beförderten. Ich nehme mal den 137E1 im Fahrplanjahr 1991/ 92 als Beispiel. Der 137E1/ 1. ...
von B-V 3313
Mittwoch 17. Juli 2013, 23:56
Forum: Historisches
Thema: Falkensee/ DDR um 1989 /90
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Falkensee/ DDR um 1989 /90

Guten Morgen! Ich hätte da mal ein paar Fragen zum E522 bzw. 92er um 1989/1990 rum in Falkensee: - welcher Verkehrsbetrieb fuhr in Falkensee die Ortslinien? - welche Linien gab es in welchem Takt? - welche Bustypen (Ikarus) wurden dort eingesetzt? - welche Haltestellen gab es 1989 /90 rum in Falkens...
von B-V 3313
Freitag 5. Juli 2013, 11:49
Forum: Historisches
Thema: Frage zu DE-Zielschildern
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Re: Frage zu DE-Zielschildern

Mahlzeit! Manchmal sollte man in den Keller gehen, dann lösen sich manche Fragen ganz von alleine! Ich habe noch zwei DE-Zielschilder gefunden: 92 :U-Bahn: Rathaus Spandau und 92 Heerstr. E. Reimerweg sowie 94E :U-Bahn: :sbahn: Zoologischer Garten und 94E Heerstr. E. Reimerweg. Damit wäre die Frage ...