Guten Abend Schlosser, die Rheinbahn beispielsweise aus Düsseldorf hat ca. 600 Omnibusse, dazu kommen nochmal gut 400 Straßen- & Stadtbahnen und sowohl Omnibus als auch die Straßen- & Stadtbahnen werden täglich überprüft und gereinigt. Denke mal nicht, in NRW gibt es nur Dörfer mit kleinen Busbetrie...

Ich hab's gleich gesagt: Zu lange Fahrzeiten, zu wenig Pausen und schlechte Wartung. Dafür braucht man keine Gutachter, um das heraus zu finden - dass war mir schon bei dem Anblick vieler Fahrzeuge der BVG, die wirklich im desolaten Zustand waren als ich in Berlin war, klar. Es wird einfach am falsc...

@ christoph93: Fahren in bzw. durch Schweinfurt oft noch Silberlinge der Deutschen Bahn? Denn eigentlich ist die Frist der meisten N-Wagen Anfang des Jahres abgelaufen.

Gruß
Patrick/Busdepot

Man schaltet eigentlich nur den Motor zum kühlen ab, nicht aber den gesamten Bus da sonst die ganzen Gerätschaften schlagartig ausgehen würden. Für kürzere Pausen nicht geeignet, da dies die Batterien unnötig belastet.

Das mit der Profitgier und Pausenregelung bei der BVG ist keine reine Vermutung, eher sogar eine Tatsache die sich schon einmal in einen anderem Fall bestätigen lies. Ist aber nicht nur Schuld der BVG, sondern auch der Hersteller. Dass früher selten ein Bus gebrannt hat liegt schlicht und einfach da...

Zu wenig Pausen - die Plastikteile fangen durch die ewig langen Arbeitszeiten an sich zu erhitzen und brennen schließlich. Normalerweiße sollten Busse nach max. 8 Stunden Arbeitszeit ausgetauscht und vor dem Abstellen einmal durchgecheckt werden. In Hagen wird's gemacht, in Essen und vielen weiteren...

Arbeite mal bitte ein bisschen mehr an deine Rechtschreibung, insbesonders an die richtige Zeichensetzung! ;-)

@ BusverkehrKiel: Na Na, es geht eigentlich vielmehr darum, wieviel ein Fahrzeug "runter hat". So ist da zumindest in Hagen, denke dass das bei der BVG ganz genauso sein wird. Danach werden sie auch noch nicht gleich verschrottet, sondern weiterverkauft - nicht einmal der Unglücksbus von Radevormwal...

Erschreckend sowas, wenn man bedenkt dass in ganz Europa ca. 40 % Marktanteil bei Evobus liegt - denn auch in London brannten schon die ersten Citaros. Kann mir gut vorstellen, dass die - heute nur noch aus Kunstoff bestehenen - Leitungen im Motor zu stark erhitzen und noch zusätzlich aus vermutlich...

Hihi, Usertreffen mal anders... *gg* Naja, was erwartet man von - evtl. sogar betrunkenen - Jugendlichen spät Nachts?! Solange die nichts beschädigen und niemanden ernsthaft verletzten, finde ich es nicht so dramatisch. Wundert mich allerdings, das der Fahrer nichts sagt. Oder mischt der sogar hinte...