Busforum Berlin

Verbrennungstriebwagen von Adtranz und Stadler für Regionalbahnen. Die von der ODEG auch in Berlin eingesetzten, bis zu 120 km/h schnellen Fahrzeuge bieten 72 Sitz- und 105 Stehplätze.
ODEG Zug in Lichtenberg
ODEG Zug am Bahnhof Ahrensfelde
Zug der Erfurter Eisenbahn in Ilmenau

Der heutige Hersteller Stadler Rail Pankow dürfte sich über den Hinzugewinn der Zuggattung Regio-Shuttle von ADtranz recht freuen. Der Regio-Shuttle hat sich nämlich in Deutschland zum Verkaufsschlager entwickelt und wird sogar heute noch produziert und weiterhin hat auch die Tschechische Staatsbahn (CD) für den Regio-Shuttle entschieden.

Grund für den Übergang ist darin zu suchen, dass sich Bombardier Transportation mit der Übernahme von ADtranz aus kartellrechtlichen Gründen vom ehemaligen ABB Henschel-Standort (später ADtranz) in Berlin Pankow trennen musste und somit die Lizenzen für den Regio-Shuttle und der Variobahn an Stadler übergingen.

Derzeit gibt es neben der Deutschen Bahn 18 weitere EVU in Deutschland die Regio-Shuttle einsetzen. Nach Tschechien gingen 33 Regio-Shuttle in zwei Bauweisen.

Hallo,

zur kleinen Info:

Mindestens 3 RegioShuttle, von der ODEG, die zuletzt im Berlin-Brandenburg-Bereich gelaufen sind, verkehren jetzt als Ersatzzug beim trilex (Zug der Vogtlandbahn-GmbH), im Ostsachsen-Netz rund um Dresden, Görlitz u. Zittau.

Zu sehen sind VT 650.076 + 650.075 + 650.077, aufgenommen am 12-Januar-2015 in Dresden Hbf.