(H) Busse und Bahnen in Budapest

[NIAG - Fan]

Erstmal ein dickes Lob für den Thread bis jetzt. Hätte nicht gedacht, dass Budapest Bustechnisch so abwechslungsreich und interessant ist.

Zum versteckten Bus: Würde sagen, er befindet sich auf dem Wasser hinter dem ersten Schiff.

LG

[André94]

Hi NIAG-Fan,
vielen Dank für das Lob und weißte was, deine Rätsellösung ist korrekt

Nun ein paar Fotos vom AmphiCoach (http://www.amphicoach.net/)





Ein Video vom "Eintauchen" in die Donau und weitere ÖPNV-Fotos folgen durch Bernds Beitrag.

Grüße,
André

[IKARUS [BFB]]

Hallo,
das Rätsel wurde schnell geknackt - hier also weiter mit dem Wasserbus.
Die Mitfahrt ist nicht ganz billig (30€) aber es lohnt sich schon wegen der Einfahrt in die Donau.
Bevor wir starten ein Blick auf den Fahrerarbeitsplatz. Gesteuert wird der Bus im Wasser mit Joystick.
Man könnte auch sagen: -"dieser Bus fährt sich mit links"


Aber nun geht es los - festhalten, wir tauchen ein in die Donau ...


Mitten auf der Donau bietet sich dieser Anblick ...
Das Parlamentsgebäude ...


Zu sehen die Kettenbrücke und im Hintergrund die Zitadelle.


Die längste Straßenbahn der Welt überquert die Margit-Brücke.


Die Ausfahrt aus der Donau war weniger spektakulär, aber trotzdem müssen
wir ja irgendwie wieder an Land ...


Wäre eigentlich Zeit für ein paar weitere Ikarus-Bilder.
Ikarus 280 Wagen 00-02


Ikarus 280 Wagen 18-42


Ikarus 415 Wagen 07-59


Ikarus 280 T Wagen 251 verlässt den Bahnhof Keleti.



MfG Bernd

... langsam wird es auch dunkel und zu sehen ist nix mehr

[gellstein [BFB]]

Die Videos sind ja echt der Hammer Bernd...

[IKARUS [BFB]]

Danke Sven,
eigentlich wollten wir die Einfahrt des Busses noch von der Straße aus filmen ...
Der Bus fährt 4 x am Tag, immer 10-12-15- und 17:00 Uhr. Ca. 40 min nach Abfahrt taucht er in die Donau ein.
Wir also am nächsten Tag 10:30 Uhr zur besagten Stelle und ... aber wie du siehst, siehst du nichts!
Wir hatten 30 min gewartet und der Bus kam nicht. Zweimal minus ergibt plus
Dadurch konnten wir diesen Reisebus fangen, ein Ikarus 256 V50, auch nicht mehr so oft zu sehen.





MfG Bernd

... noch mal die Margit-Brücke - Andre' macht dann mal weiter

[André94]

Na das geht ja flott

Bernd hatte bereits die Zahnradbahn, welche von der BKV betrieben wird, angesprochen.
Hier steuer ich nun mal ein paar Fotos bei (Bernd, ich hoffe, du zeigst noch den Innenraum )
An der Endstation "Széchenyihegy" Tw66


in Traktion mit Tw56, welchen wir an der anderen Endstation, namens "Varosmajor", wo sich auch der "Betriebshof befindet, wo wir noch Tw63 ablichten konnten



Ein wenig später erscheinte Tw51 an der Endstation "Széchenyihegy"



Nun noch mal ein paar Fotos von der Endstation "Szell Karman Ter" bevor Bernd mit weiteren Fotos aus der Ungarischen Hauptstadt weitermacht.
Tw2029


KXM-019


Tw4031


Wagen 14-17


Wagen 11-43



Grüße,
André

[SD-Freak [BFB]]

...



Ein Video vom "Eintauchen" in die Donau und weitere ÖPNV-Fotos folgen durch Bernds Beitrag.

Grüße,
André

Haha - sozusagen ein "VerSchwimmDieBus" ...

@ Bernd: .... schönes Video, wie der so abtaucht!


Holmar

[IKARUS [BFB]]

Hallo Holmar ... und das ganz ohne Navi (manche brauchen ein Navi um in den Fluss zu fahren )

(Bernd, ich hoffe, du zeigst noch den Innenraum )

... also dann mal rein in die gute Stube


Hallo an alle,
weiter mit Bildern von der Zahnradbahn aus Budapest.
Die Schilder verraten uns woher die Wagen stammen.


Der Zugführerstand - da die Wagenzüge nicht wenden, an jedem Ende einer ...



Lassen wir zwischendurch die Zahnradbahn in das Tal rollen ...


Zwei Reserveeinheiten ...


... und der Namensgeber


Zurück in der Metropole wieder viel Bus und Bahn.
Wessen Dienstfahrzeug das ist, brauche ich nicht näher erläutern ...
Volvo KXM-007


Ikarus 260 Wagen 12-39


MfG Bernd

Immer ein beeindruckender Moment wenn die Combino ihre Spuren hinterlässt

[André94]

Guten Abend,
es gibt wieder Fotos aus Budapest

Einige Tatras erwischten Bernd und ich an der Tal-Endstation der Zahnradbahn




Weitere zwei alte Bimmelcher am Jászai Mari tér



Die nächsten Fotos kommen vom Bernd

Grüße,
André

[IKARUS [BFB]]

... und da bin ich schon - Hallo, es geht weiter ...


Die kantigen und breiten Budapester Tatras T5C5 sind auf vielen Linien präsent.
Sie können aber z.B. nicht durch die enge Unterführung an der Kettenbrücke fahren, dafür sind die Tatras zu breit.
Diese Unterführung ist den Ganz-GTw vorbehalten.
Hier die besagte Unterführung, Wagen 1400 und Wagen 1357 durchfahren den Tunnel ...


Irgendwann wird es auch in Budapest dunkel, Gelegenheit zwei Fotos zu zeigen welche auch ihren Reiz haben.
Ikarus 280T mit der Wagennummer 280 !! und ein Ikarus 412, Wagen 10-55 am Bahnhof Keleti.


Dieses Schild warnt vor dem durchqueren dieser Unterführung - schlechte Luft
Umweltzonen gibt es noch nicht - also Luft anhalten und schnell durch ...


Was macht jede Familie in einem fremden Ort? Richtig - man geht, in Erwartung völlig neuer Erkenntnisse,
in das .............. Heimatmuseum
Das Heimatmuseum blieb für uns unentdeckt aber dafür besuchten wir ein erstklassig ausgestattetes
ÖPNV-Museum. Ein historischer Wagenpark, wie selten zu sehen, erwartete uns.
Und wenn schon Museum ... dann Ikarus
Dieser Typ Ikarus 556, Baujahr 1971 wurde erst Ende der 70-er von der 200-er Serie abgelöst.
Wagen 45-31 hat seinen Platz im Museum gefunden.



Interessant die "Schlichtheit" vom Fahrerarbeitsplatz ...


... aber es geht noch einfacher. Lenkrad, Türöffner, Türschließer und eine Anzeige ob Strom anliegt.
Was will man mehr - Hauptsache fährt.

Von diesem sowjetischen O-Bus "SIL"-5D, Baujahr 1968 fuhren 100 Fahrzeuge in Budapest.
Nummeriert von 500 bis 599, hier Wagen 573.



Viel, viel eher drehte diese Dampftramway-Lokomotive ihre Runden. Gebaut wurde diese im Jahr 1887 und ist ein
Produkt aus der Lokomotivfabrik StEG - 1839 als erste österreichisch-ungarische Lokomotivfabrik gegründet.


Nicht mehr zu sehen (nur noch zu Sonderfahrten) ist diese Ganz UV, Wagen 3200.
Diese, von der Firma Ganz für die Budapester Straßenbahn gebaut, fuhr 1956 das erste mal.
2007 war der letzte Betriebstag, die BKV kaufte dann DUEWAG TW 6000 Bahnen aus Hannover
und ab März 2006 die Siemens-DUEWAG Combino.



MfG Bernd

Andre' wie sieht es aus ... bist du noch im Museum oder schon wieder bei einem Busfahrer in der Kabine
um ihn an eine Fotostelle zu lotsen ...
Mach mal weiter ...