Busforum Berlin

Hallo und viele Grüße aus Budapest senden Andre' und Bernd.

Demnächst folgen Berichte von unserer Tour, noch sind wir aber in Budapest.
Ein kleiner Vorgeschmack auf das was es zu sichten gab hier in diesem Beitrag.
Die Ankunft in Budapest - links steht unser Zug.

Unsere erste Sichtung nach dem verlassen des Bahnhof - ein IKARUS - davon gibt
es in Budapest reichlich. Dabei auch Modelle die Deutschland nie gesehen hat.

Aber auch O-Busbetrieb gibt es, sogar mit dem alten 280-er.

Überhaupt ist die Typenvielfalt (ähnlich wie in einigen Städten Polens) sehr interessant.
Dagegen ist Berlin direkt langweilig

Von (sehr) alt bis neu - und es geht sogar mit dem Bus in die Donau.
Dazu später dann auch ein Video.

Ein ex Berliner - mal sehen ob wir den noch mal sichten ...

Eine Zahnradbahn ist ebenfalls vertreten.

Die Combino NF12 In Budapest ist die mit 54 m weltlängste Niederflur-Straßenbahn vom Typ Siemens Combino Plus.

Einige Überraschungen warten noch auf uns - bis später

MfG Andre' und Bernd

Budapest bei Nacht ...

Hallo,
der zweite Tag in Budapest hätte 48 Stunden haben können ...

Straßenbahnen, Oberleitungsbusse und die Typischen Ikarus-Busse auf allen Linien.
Dazu dann später mehr

Dieser Solaris war da schon ein Exot unter den Trollis.

Vier ex BVG-er haben wir gesichtet (siehe auch Fahrzeugchronik) aber auch andere interessante
Stadtrundfahrtbusse, wie dieser "abgesägte" Ikarus 256.50V, drehten ihre Runden.

Am dritten Tag wartet noch was ganz besonderes auf uns ...

MfG Andre' und Bernd

Hallo,
hier noch eine kleine Vorschau zur Fototour Budapest bevor dann Beiträge im Detail folgen.

Für die "Ahnenforscher" unter euch ...

Dreimal dürft ihr raten um welchen Bus es sich handelt ...

Was gab es noch zu sehen - ein Super ÖPNV-Museum

Eine Standseilbahn ...

... und ein Stadt- Überlandbus mit Vorhängen an den Scheiben.

Das war noch lange nicht alles, in den nächsten Beiträgen kann durchaus noch mehr vorgestellt werden.
Am interessantesten aber dürfte unser "Überraschungsbus" sein.
Denke Andre' sollte euch da nicht so lang warten lassen und weiter machen mit Bildern, sobald seine Heimat ihn
wieder hat

MfG Bernd - Andre' du bist dranne

Tolle Bilder!

IKARUS [BFO] hat geschrieben:Dreimal dürft ihr raten um welchen Bus es sich handelt ...

Das sieht ganz nach dem Pendant zu unserem 1121 aus.

Ob der Überraschungsbus der ex Berliner sein wird?
Bin schon gespannt.

Hallo Felix,
da habe ich meinen Beitrag wohl zu verschlüsselt gepostet

Das Gegenstück oder die Ergänzung zu euren 1121 ist natürlich der MAN.
Überraschungsbus - den Namen hat er echt verdient. Wir mussten eine bestimmte Linie suchen und die
Ab- oder Ankunftszeiten recherchieren, dann war die Überraschung perfekt.
Was noch eine Überraschung war - der Fahrer! Nicht alle waren so kooperativ wie dieser.
In seiner Wendezeit fuhr er extra mit dem Bus in ein günstiges Licht und wir durften außen und innen
nach belieben fotografieren. Das ist doch mal ein

wert.

Mehr Bilder demnächst von Andre'.

Bezüglich "ex Berliner" ....... schau mal in die Chronik unter 3820, 3831, 3839 und 3894.
Auch eine Überraschung

MfG Bernd

Das habe ich schon verstanden, nur unser 1121 ist doch der Bremerhavener EBSF-Bus. Und der Lion's City auf deinem Bild ist der Budapester EBSF-Bus. So war das gemeint!

Oder war der Kommentar zum Bild darüber gemeint?

In seiner Wendezeit fuhr er extra mit dem Bus in ein günstiges Licht und wir durften außen und innen
nach belieben fotografieren. Das ist doch mal ein wert.

So einen Fahrer kenne ich auch! In meinem Fall war es ein sehr schöner O405N! Von der Fahrer-Sorte sollte es viel mehr geben!

Bremerhaven-Bus-Fan hat geschrieben:Das habe ich schon verstanden, nur unser 1121 ist doch der Bremerhavener EBSF-Bus. Und der Lion's City auf deinem Bild ist der Budapester EBSF-Bus. So war das gemeint!
(...)

Jo, ich auch so verstanden - bevor wir weiter "Missverständnisse" austauschen

mit Überraschungsbus
war der MAN gemeint.

Zu später Stund´ meld ich mich und gestalte diesen Thread bunt

Von mir gibts nun auch mal einen kleinen Überblick über den ÖPNV in Budapest.
Beginnen möchte ich mit dem EBSF-MAN Lions City GL 5-türer, den Bernd und Ich an der Endhaltestelle "Óbuda Bogdáni út" ausführlich fotografiert haben.
Hier also nun MAN-086
Der Innenraum ist sehr hell und freundlich gestaltet

und es gibt viele Sitzmöglichkeiten

selbst der Gelenkraum ist sehr hell gestaltet, dank eines eingebauten transparenten Gelenkes

Auf den ersten Blick wirken die 3 Türen im vorderen Bereich des Busses sehr gewöhnungsbedürftig aber auf Dauer ist es doch sehr interessant zu beobachten, wie gut dies angenommen wird und welche Vorteile es mit sich bringt

Und hier ist der MAN nochmal im normalen "Fotomodus" zu sehen

Aber es gibt ja nicht nur Busse in Budapest.
Ehemalige Hannoveraner Stadtbahnwagen sind nun dort aktiv.
Wie z.B. ex. Tw6059

und 6076 in Mexikói út

Dort gab es auch einen Ikarus 280 abzulichten, Wagen 04-51, fälschlicherweise als Ikarus 260 gekennzeichnet

Als wirklich "Ur-Alt" kann man zumindest optisch diese Oberleitungsbusse des Typs ZIU-9B bezeichnen, welche im Urizki-Werk in Russland gebaut werden.
Dabei sind die so im Einsatz in Budapest fahrenden Fahrzeuge höchstens 36 Jahre alt, jüngstens 27 Jahre alt.

Dann gabs auch noch Van Hool AG300, welche früher in Belgien ihre Dienste erledigten

Fortsetzungen folgen

Hallo Busfreunde,
dieser Beitrag hat noch mal richtig MAN Power.
Ihr wisst dass zur zeit das Projekt „European Bus System of the Future“ läuft.
Ein Demonstrator, nämlich ein Citaro G fährt in Bremerhaven.
Siehe auch hier ... http://www.busfahrermagazin.de/mercedes ... 33965.html

Uns ist es gelungen den anderen Demonstrator, den 18,75 Meter lange MAN Lion’s City GLin Budapest zu "fangen".
Infos zum Projekt findet ihr hier ... http://www.busfahrermagazin.de/europaei ... 14169.html

Gleich vorweg, ein RIESIGES DANKE an den netten Fahrer.
Als hätte er auf uns gewartet - von seiner ca.20-minütigen Wendezeit opferte er uns fast die Hälfte.
Das ist mehr als man erwarten kann!

Hier nun einige lebendige Bilder vom 5-Türer ...

Beginnen wir mit der Einfahrt in die Wendeschleife. Dazu muss man sagen, der Bus hätte eigentlich
auf der anderen (Schatten) Seite gestanden. Der Fahrer fuhr extra für uns in die Sonne.
Gut, der Hintergrund ist nicht so prickelnd, aber dafür kommt noch ein 280-er mit auf das Bild.

Als nächstes (der Fahrer arbeitet immer noch nur für uns) beobachten wir den Schließvorgang aller 5 Türen.

Jetzt beginnt der MAN seine über einstündige Runde. Wir fahren ein Stück mit.

An dieser Stelle erwarteten wir etwas später dann den MAN um ihn auf seiner Rückfahrt noch mal zu filmen.
Wir fanden diese Kurve als geeignet und dann kam er schon ...

Leider ist der Abschluss vom Video nicht ganz gelungen - ich hatte aber nur diesen Moment.
Es hätte fast 2 Stunden gedauert bis er wieder hier lang fahren würde.

Zum Abschluss noch einige Bilder vom Demonstrator.