Neue Busse für die BVG?

[Bus108]

Sieben weniger wenn ich mich jetzt nicht irre, ist ja auch nicht die Welt

[B-V 3294]

2 EN02
2 LN02
1 GN03
(4 GN07
1 GN08)

Macht regulär ausgeschieden 5 Wagen, gesamt sind es bisher nur 10. Jetzt könnte man ja die Citaros gegen setzen...

[patrickschleef]

Ganz ausschließen würde ich neue Solarien aber auch nicht, da ja derjenige Hersteller den Zuschlag bekommen soll, der sich am besten mit dem BVG-Lastenheft auseinandersetzen kann - und Solaris ist nun mal bekannt dafür, auf Kundenwünsche sehr flexibel einzugehen zu können. Und mittlerweile kommen qualitativ richtig gute Busse von Solaris! Ein Unternehmen in meinem Landkreis (bislang ein reiner Mercedes Benz-Fuhrpark) hat vor einem Jahr einen Urbino 12 LE Ü beschafft. Meinem Empfinden nach ist er sogar leiser und komfortabler als die 2013er Facelift-Citaro Ü`s des selben Unternehmens - letztere sind viel lauter und ziemlich rappelig.

[RVSfreak]

Hm, Privatunternehmen mögen mal hier und da mit Solaris liebäugeln, aber wenn man sich so umguckt, dann haben viele frühere Solaris-Käufer in der Zwischenzeit den Weg zu Mercedes oder MAN gefunden, wenn nicht sogar zu einem anderen Anbieter. So richtig Fuß fassen konnte Solaris demnach nicht und das werden sie wohl in Zukunft auch nicht.

[Mirco_Labusch]

Ich bin zufällig auf den Artikel hier gestoßen:

http://www.neues-deutschland.de/artikel ... gruen.html

Besonders der untere Teil ist sehr interessant:

'' Eine Verschärfung der Umweltzone sieht auch der BUND im Moment politisch nicht durchsetzbar. Der Verband lenkt den Blick aber vor allem auf Belastungen durch Stickoxide. Diese wirken ätzend, zusammen mit Pollen reizen sie Schleimhäute der Nasen und Augen. Für den größten Ausstoß ist ausgerechnet ein Verkehrsmittel verantwortlich, das als besonders umweltfreundlich gilt: der Bus. Die höchsten Konzentrationen wurden am Hardenbergplatz am Bahnhof Zoo gemessen, pro Stunde fahren dort bis zu 226 Busse der BVG. Dort ist man sich der Problematik bewusst, die BVG will sukzessive die Busflotte erneuern. Die Umrüstung älterer Busse mit Filtern zeigte nicht viel Wirkung.

Der BUND schlägt vor, nicht mehr so viele Buslinien am Bahnhof Zoo enden und beginnen zu lassen. »Die große Anzahl der Linien ist ja noch ein Relikt aus Westberliner Zeit«, so Schlegel. Für die ebenfalls stark belastete Bundesstraße 1 von Mitte nach Steglitz fordert der BUND vom Senat die Verlängerung der Straßenbahn.''

Die BVG schaut sich also auch wegen des Drucks durch den BUND nach neuen Fahrzeugen um. Ich bin mal gespannt wie sich das entwickelt, vorallem ob es tatsächlich durchgesetzt werden kann, weniger Buslinien am Zoo enden zu lassen.

[spfelsberg]

Hm, Privatunternehmen mögen mal hier und da mit Solaris liebäugeln, aber wenn man sich so umguckt, dann haben viele frühere Solaris-Käufer in der Zwischenzeit den Weg zu Mercedes oder MAN gefunden, wenn nicht sogar zu einem anderen Anbieter. So richtig Fuß fassen konnte Solaris demnach nicht und das werden sie wohl in Zukunft auch nicht.

Es ist klar, dass Betriebe, welche in früheren Jahren Solaris gekauft haben, nun wieder andere Hersteller bevorzugen (ist auch in meiner Heimatstadt so). Denn diese Fahrzeuge, waren qualitativ nicht der Hit (wobei man hier auch differenzieren muss, das ganze Grundgerüst und die Karossieteile sind nicht zu bemängeln, dagegen gibt es massive Probleme mit dem Boden und den Leitungen im Motorenbereich). Dass der Urbino das überlebt hat, ist wohl zweifelsfrei seiner an sich sehr guten Konstruktion zu verdanken. Mittlerweile hat sich die Qualität stark verbessert, der Preis ist aber auch gestiegen, das Preis-Leistungs-Verhältnis dürfte sich daher ungefähr gehalten haben. Dass die neusten Solaris nun besser sind, wird sich bei den Betrieb genau so schnell herumsprechen, wie gewisse, ich sage mal, Unflexibilitäten bei MAN. Solang die wirtschaftliche Situation nicht besser wird (was ich ehrlich gesagt nicht glaube, wir sind erst an der Spitze des Eisberg...), wird es in Zukunft, und das ist jetzt meine eigene Meinung, umso mehr Betriebe geben, die Solaris kaufen. Man hört ja von den neusten Solaris auch nichts besonders Schlechtes mehr, da kann man davon ausgehen, dass Solaris sich mit den momentanen Verkäufen einige Stammkunden angelt. Zumal mit dem C2 die Preisdifferenz zum Citaro auch nochmals grösser wurde, und beim Lion's City gibt es ja seit Jahren keine nennenswerten Veränderungen (gut jetzt beim Umstieg auf Euro 6, aber wie sich das auswirkt, kann man wohl noch nicht sagen). Kurz gesagt: Ich glaube, dass Solaris in den nächsten Jahren erst recht Erfolg haben wird.

[SD202]

So ein Blödsinn. Klar, lassen wir einge Linien in der Walachei enden oder koppeln den 200er mit den X10, nur damit nicht so viele Busse über den Hardenbergplatz müssen.

Sieben weniger wenn ich mich jetzt nicht irre, ist ja auch nicht die Welt

Ick zähl 10 (1251, 1253, 1781, 1782, 2855, 4309, 4312, 4314, 4316, 4351). Nicht sehr viel, aber immerhin.

[SD202]

Macht regulär ausgeschieden 5 Wagen, gesamt sind es bisher nur 10. Jetzt könnte man ja die Citaros gegen setzen...

Häh? 2 Wagen sind ausser Plan wegen Brandschäden ausgemustert worden, die anderen 8 Wagen wegen technischen Unzulänglichkeiten und das bestimmt regulär von der Hauptverwaltung veranlasst.

[Bus108]

Die beiden abgebrannten und 2855 hab ich jetzt nicht mitgezählt, da die ja schon länger raus sind.

[3413]

Ich bin zufällig auf den Artikel hier gestoßen:

[...]

Die BVG schaut sich also auch wegen des Drucks durch den BUND nach neuen Fahrzeugen um. Ich bin mal gespannt wie sich das entwickelt, vorallem ob es tatsächlich durchgesetzt werden kann, weniger Buslinien am Zoo enden zu lassen.

Ich glaube nicht, dass sich in nächster Zeit wesentliches an der Frequentierung der Abstellanlage Hertzallee ändert. Zum einen hat sich die Durchbindung von Linien zu Mega-Linien nicht bewährt (Verspätungen werden auf die anderen Linien übertragen) und weil es im Westeil der Stadt nur wenige so verkehrsgünstig gelegene Orte gibt, die derart große Kapazitäten haben.

Vielmehr wird man sich nach Möglichkeiten umschauen, die Stickoxid-Belastung zu reduztieren. Mitgliedern des FATB empfehle ich nochmals die Ausgabe 74, Seite drei nachzulesen. Da ist eine der Maßnahmen gegen die hohe SOX-Belastung beschrieben.

Gruß
C