Neue Busse für die BVG?

[B-V3368]

Die Zurückweisung von Fahrgästen beim M49 dürften aber der Vergangenheit angehören . Die " kleinen " Citaros " sind wieder durch Schlenkis ersetzt worden und auch die Parallellinien X34 + X49 sind auch wieder dabei . Die fehlten ja zur Zeit der 18t Begrenzung auf der Freybrücke ja gänzlich . Der X49 fuhr gar nicht und der X34 zum S+U Rath. Spandau .

[Harald01]

4514+4515 stehen auf Indira und warten auf die Inbetriebnahme und Verschiebung nach Spandau

[Harald01]

Zwei neue für Spandau mit 4515+4517

[Bus108]

Gab es da wieder "Ausgleichsbusse" nach I ?

[B-V 3294]

I sollte langsam genug haben. Es sind auch mal andere Höfe am Zug...

[3413]

Darum geht es leider nicht. Die anderen Höfe platzen jetzt schon aus allen Nähten, woraus sich kaum Platz für noch mehr unterzubringende Fahrzeuge ergibt.

Außerdem würde ja normalerweise für jeden Scania ein Solaris von S nach I wechseln, damit dort die LN ausgemustert werden können. Die werden im Hinblick auf das Senatsprogramm "wachsende Stadt" noch weiter vorgehalten, was vernünftig ist. Jetzt Busse auszumustern um dann in einigen Monaten wieder auf dem Gebrauchtwagenmarkt zuschlagen zu müssen ist irgendwie unüberlegt.

Daher ist auch das "bevorraten" von Bussen auf I recht sinnvoll. Die haben Platz und haben derzeit auch genug Wagenmaterial, anderen Höfen bei Engpässen aus ihrem Überhang aushelfen zu können. Sieht man ja aktuell wieder sehr eindrucksvoll: mindestens 4022, 4028, 4032, 4287 und 4305 in den letzten Tagen in Britz; auf C 3277, 3310, 3311 waren zuletzt verliehen...

Gruß
C

[B-V 3294]

Sinnvoll wäre es endlich mal die 17er vom 171er zu verbannen und dort einzusetzen wo es die Straßen und Fahrgastzahlen zu lassen. Im Gegenzug dann mit GN mal in B den Wagenmangel beseitigen, c.a. 10 GN zu wenig und den 171 endlich mal umzustellen.

[Florian R.]

Da sprichst du mir aus der Seele. Als ich letztens auf dem 171er einen VU hatte, haben selbst die beiden Polizisten angemerkt, dass die Fahrzeuge für diese Straßen wohl mehr als ungeeignet sind und warum man seitens der BVG dort solche Fahrzeuge einsetzt. Naja, wird Zeit, dass die 17er wegkommen, die sind wirklich ganz schön "ausgelutscht" mittlerweile.

LG

[Mirco_Labusch]

Da geht es dem Betriebshof S aber auch nicht besser, seit Tagen fährt der Hof auf der absoluten Reserve. Seit Anfang der Woche steht in den Morgenstunden kein einziger Bus auf dem Hof außer mal in der Werkstatt. Gerade Heute zwischen 7-8 Uhr standen mal 2 Fahrzeuge bereit. Bemerkbar macht sich das zum Beispiel auf der Linie 137, hier entfallen in den letzten Tagen sogar ganze Fahrten wie mir Verwandte berichteten und auch der 131 wird Morgens permanent mit DL befahren weil nichts anderes zur Verfügung steht. 3094 hilft ja schon auf dem 137 Morgens aus. Und Heute Nachmittag bekam ich es dann selbst zu spüren, auf dem 136/236 entfielen mehrere Fahrten ca. gegen 12 Uhr, als ich an der Haltestelle Alt Pichelsdorf vergebens auf einen Bus gewartet habe. Also egal welcher Hof, momentan hat die BVG ein echtes Problem, es wird Zeit zu handeln...

[Harald01]

Dem kann ich leider nur widersprechen, keine Ausfälle, wegen Wagenmangel in Spandau, das kann dann nur andere Gründe haben. Der DL aufm 131er ist ganz normal, wegen Linienkopplung im Anschluss, den man setzt sicherlich keinen DL auf der Linie freiwilig ein, wenn aufm X34 dafür GN rollen. Also immer schön ruhig sein, was hier irgendwelche Gerüchte angeht. Fahrten entfallen nur dann, wenn es auf der Strecke Probleme gibt, den auch Personalmangel gibt es zur Zeit nicht. Selbst 2 Wagen für die NeuBerliner aus Schönefeld wurden bereit gesetellt.

Und jeder weiß, dass der morgentliche Berufs(Schüler)Verkehr, der Verkehr mit den meisten Fahrten ist. Das bedeutet in Zahlen für den Hof S, es fahren am Morgen 172 Busse vom Hof, dazu kamen noch die 2 Busse für die NeuBerliner, sind wir bei 174 Busse, bei derzeit 191 Bussen die auf dem Hof stationiert sind, gibt es gerade mal eine Reserve von 19 Busse(heute sogar nur 17 Busse). Da liegt also die Fahrzeugreserve bei gerade mal gut 10%.