Busforum Berlin

Beim letzten Fahrgastsprechtag wurde doch von Frau Nikutta erwähnt, dass man über einen neuen Betriebshof nachdenkt.

Braucht man sowieso, alleine schon durch die E-Busse.

Der ehemalige Hof U dürfte wohl kurzfristig keine Lösung sein?

B-V 3591 hat geschrieben: ↑

Donnerstag 26. April 2018, 09:54

Der ehemalige Hof U dürfte wohl kurzfristig keine Lösung sein?

Nein er ist als solcher nicht mehr Nutzbar, dort laufen Baumaßnahmen zur Nutzung als Büros und Werkstätten

Sinnvoll wäre, wenn man den neuen Straßenbahnbetriebshof Adlershof als Kombihof für Tram und Bus baut. Lichtenberg würde so einige Leerfahrt-Kilometer einsparen. Ich denke Britz würde da evtl. auch ein wenig an Leer-Kilometern einsparen können.

Tja, da wurden zu viele Höfe ZUHgemacht.

Man braucht vor allen Dingen eine Hof im Südwesten. Da sind die paar Leerkilometer nach Köpenick das kleinere Übel. Man könnte natürlich Britz mit der Eröffnung eines Kombihofes in Adlershof schließen. Analog zu Lichterfelde damals wird ja Britz gerade saniert...

Vielleicht ist es sinnvoller, kleinere Höfe zu errichten, so wie es in London der Fall ist. Es scheint sich dort ja zu lohnen. Kuzre Aus-/Einsetzwege und die schnelle Erreichbarkeit scheinen dort bestens zu funktionieren.

Und wo haste dafür die Flächen die noch im Landesbesitz sind!?

Wäre gutmöglich das es für den Süden bald ein neuer Hof errichtet wird.
Erstens weil sich ja schon seit Jahren die Bewohner (ex BVGer) um den Hof Britz aufregen wegen laufenden Motoren und der Süd/Westen Süd/Osten immer mehr zu einem Ballungsgebiet werden.
+ Hof B platzt jetzt schon aus allen Nähten da er immer mehr Gelenkzüge braucht auch auf vorgesehen EN Linien.

Naja ob die GN nun wirklich für EN kamen, bezweifel ich mal. Es werden doch eher DL ersetzt...