Busforum Berlin

So untreu sind doch die Wagen gar nicht. Die EN02 sind teilweise schon 10 Jahre und länger auf L. Viele Solaris ebenso. Auch wurden viele DL noch nicht umgesetzt und sind seit Indienststellung auf einem Hof.

offensichtlich habe ich mich falsch ausgedrückt - ich meine Fahrzeuge, die in ihrem BVG-Leben nie einen anderen Hof gesehen haben.

Bei den EN02 waren das nur einige wenige die ausschließlich auf L stationiert waren, z. B. 1281, 1288, 1290, 1291, 1293, 1300. Die anderen waren zeitweise auch auf anderen Höfen.

Bei den GN ebenso z. B. 4212, 4214 bis 4220. Der Rest war zeitweise auch auf anderen Höfen.

Ich glaube, da ist die Vorstellung der guten alten Zeit nicht ganz zutreffend.

Viele kennen ja meine "Käsekästchen" mit den Stationierungsübersichten aller BVG-Busse seit 1950. Wenn ich mir da einzelne Karteiblätter von E2Us, Präsis, DE und D2U so anschaue... Die stehen den Blättern der heutigen Baureihen in nichts nach.

Es gab und gibt im Fuhrpark immer wieder einschneidende Ereignisse, die das Umschaufeln ganzer Fahrzeugserien erforderlich machte (Einstellung Schaffnerbetrieb, Umstellung von Linien auf andere Wagentypen, Einrichtung Umweltzone, Mauerbau, Maueröffnung, Eröffnung der Höfe C, B und S, Schließung der Höfe U, Z, H, T und L, Einstellung O-Bus, ...). Das wird es auch in Zukunft immer geben.

Relativ ordentlich sortiert waren die ersten Standard-Eindecker Ende der Siebziger oder anfangs die SDs, die aufgrund ihrer Brose-Technik nicht so schnell umsetzbar waren wie DE-Busse. Auch bei den späten D2U war relative Ruhe, auch bei den DF. Aber alles andere wurde immer munter durchgereicht und herumgeschüttelt.

Gute Beispiele sind die D2U 1455, 1443, 1444; selbst bei den D2U gibt es wirklich nicht viele Wagen, die ihr Leben lang einem Hof treu waren (ein paar im 860er-Bereich, im 970er bis 990er-Bereich, im 1150er Bereich einige, ab 1160ff bis 1184, 1410 - 1424, 1496 - 1513, 1537, 1539 - 1544, 1564 - 1569, 1597, und 1600 - 1629. Und das bei 930 Bussen. Viel ist das wirklich nicht.).

Daher ist das heutige Vorgehen nichts Neues.

Gruß
C

Hallo zusammen,

Ich finde es ja spannend, dass hier von einer "Lobby" gesprochen wird und im gleichen Atemzug wird für den Hof L argumentiert ;)

Früher wurden Neuwagen ja mal auf alle Höfe aufgeteilt. Ist das denn mit der Ersatzteilvorhaltung wirklich so problematisch?

Viele Grüße

Ersatzteile vorzuhalten ist eine große Herausforderung für alle, je mehr Fahrzeugtypen auf einem Hof sind, Grund dafür die unterschiedlichsten Bauarten bei den Bussen, bestes Beispiel dabei Solaris oder die DL.

In der Tat ist dafür ausschlaggebend die Umweltzone aktuell.

Harald01 hat geschrieben: ↑

Donnerstag 18. Oktober 2018, 19:24

Spandau definitiv nicht!

Dann kann es quasi nur noch der Hof Indira werden und dann die Scania nach Hof S, um die dortigen GN05 und ggf weitere Solaris möglicherweise wegzubekommen, um möglicherweise auch aus Hof S ein Einheitshof zu machen, allerdings dürften Spandau und Lichtenberg die Höfe sein, die unter einem GN Mangel leiden, während der Hof mit ihren GN als Leihwagen ihre fehlenden DL zu ersetzen scheint. Lichtenberg bei den GN würde ich neben Britz und Müllerstraße alleine dadurch ausschließen, weil sie damals Lichtenberg die Scania weggenommen haben, wegen der Euro Norm (war das nicht so, wenn ich falsch liege, begradigt meine Aussage bitte). Nun werden die C2 auf dem selben Stand sein, weswegen ich die C2G dort schon ausschließen kann, also wenn es Spandau nicht wird, wird es wohl der Hof Indira werden.

Achtung: Theoriealarm

Bei der ersten Lieferung der Scanias hieß es damals: Spandau wird ein (reiner )Scania-Hof. Gekommen ist es dann doch wie wir gesehen haben anders.

Seit Jahren heißt es auch, das wir unsere Solaris demnächst abgeben, passiert ist bisher nichts. Im Gegenteil, die Werbungen neu und von anderen werden weiterhin auf Solaris beklebt.
Ich bin aber auch ganz froh das wir Solaris noch haben und nicht nur den Scania-Schrott. Es gibt bei uns einfach entstellen und Linien wo die Dinger vollkommen ungeeignet sind.

Ich hatte keine Probleme bis jetzt

Die restlichen neuen Citaro bekommen Sitzbezüge im Retro-Design. https://www.morgenpost.de/berlin/articl ... esign.html