Fahrplanwechsel Dezember 2012

[Astralavista]

Hey Leute, beim durchstöbern des Internets bin ich in einem andern Nahverkehrsforum auf einen interessanten Beitrag gestoßen wo es um den Fahrplanwechsel im Dezmeber diesen Jahres geht.

Schwerpunkte sind der Berliner Norden und Süd-Westen.


Hier mal meine Interpretation wie ich es herauslesen konnte:

Norden:
120: S+U Hauptbahnhof <> Märkisches Viertel/Wilhelmsruher Damm.

220 (Neu): Hainbuchenweg <> U Alt-Tegel (Abschnitt zwischen Humboldtkrankenhaus und Tegel wird abends und sonntags nicht bedient).

221: U Leopoldplatz <> Märkisches Zentrum ab da übergang in die Linie 122 bis S+U Wittenau.

325: entfällt!

21: 10 Minuten-Takt endet 1 Stunde eher.

21: 10 Minuten-Takt endet 1 Stunde eher.


Süd-Westen:
10: Ausdehnung der Betriebszeiten im Berliner Abschnitt auf alle Tage (Sa: 9.00 - 22.30 Uhr; So 10.00-22-30 Uhr) und Taktverdichtung an Mo-Sa auf 10 Minuten bis gegen 20.00 Uhr. Bedienung von Teltow wie bisher

11: S Schöneweide <> U Krumme Lanke..........übernimmt ab S Lichterfelde Ost den Abschnitt vom 184 bis Krumme Lanke

11: S Schöneweide <> U Dahlem-Dorf

117: entfällt! Dafür übernimmt der 184 das Stück nach Teltow.

184: S Südkreuz <> S Teltow Stadt

112: kein Einsatz mehr abends zwischen Osdorfer Straße und Nahmitzer Damm.

285: zwischen Andrezeile und Waldfriedhof nur noch alle 20 Minuten, zwischen U Oskar-Helene-Heim und Freidhof Entfall Abendverkehr nach 20.00 Uhr.

und hier noch mal der Link zum genueren Nachlesen:

http://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,371429,page=1

[Britzer Junge]

Nicht zu vergessen, den

M46, der vom Zoo bis Haltestelle "Kolibriweg" normal fährt
und dann (links statt rechts) über Fritz-Erler-Allee und Johannisthaler Ch. bis zum U Joh.Ch. fahren soll.
Die Haltestelle "Otto-Wels-Ring" wird weiterhin vom N7 bedient,
die Haltestellen "U Britz-Süd" und "Jugendheim" dann nur noch vom 181er.

Ich persönlich halte von dieser Maßnahme gar nichts und hoffe auf einen ähnlichen Protest wie 2003
beim Linientausch 174/181.

Diese Information ist keine offizielle, sondern vom "hören-sagen"

[Astralavista]

Naja warten wir es ab.

[X76]

Passiert was im Bereich Aldershof und Köpenick eigentlich was?
An den Haltestellen S-Adlershof bis S-Köpenick über Marktplatz Aldershof, Wassermannstraße, Ottomar-Geschke-str. spindlersfeld usw sind neue Module? kann es sein das der 162er bzw der 260 verlängert wird?

[Britzer Junge]

Wäre irgendwie kontraproduktiv auf einer Straßenbahnstrecke einen Bus fahren zu lassen (außer nachts).
Spontan würde mir für die Haltestellenmodule der verlängerte N64 einfallen, der ja zum BER fahren soll.

[Astralavista]

Genau das wäre auch mein Gedanke.............also ich habe nichts davon gehört das was mit den beiden Linien passiert.

[Jens B.]

Da in der ganzen Stadt bereits alle Module für die im Juni 2012 geplanten Änderungen (u.a. der neue 105 entlang des TXL, 272 ) kann man davon ausgehen, das es die Module für den neuen Nachtbus N64 sind

[Astralavista]

Ich bin nur gespannt, wie sie die Haltestellensituation dann 2013 am U Johannistahler Chaussee hinbekommen wollen.

Denn wenn der 46 zum Dezember dort enden soll und 2013 dann noch der 272, dann sind die Haltestellen dort dezent überfüllt mit nakommenden Linien.

5 Linien wären es dann zum nächsten Jahr und jetzt sind die ja schon manchmal mit 4 Linien überfüllt.

[Jens B.]

Auch wenn der 272 eventl. nur eine 0-Wende hat, braucht er ja auch noch Platz zum Wenden.

[Britzer Junge]

Zu Zeiten der Linie 52 (bzw. der E-Linien zur BUGA) standen dort tlw. 3 E-Wagen hintereinander
auf der Seite vor der Sparkasse!
Warum 5 Linien? Höchstens Samstags werden dort aus Richtung Fritz-Erler-Allee drei Linien gleichzeitig enden,
wenn der aussetzende X11 hinzukommt.
Ansonsten wird der 272er sofort wenden und die dort schon neu eingerichtete Haltestelle nicht nutzen werden.

Nicht weiterlesen, reine Spekulation folgen
Vielleicht wäre es ja eine Alternative eine der Linien 272/ M46 bis Alt-Buckow zu verlängern,
wenn schon nicht die Kopplung mit der Linie 744 zustande kommt.
Oder (um noch mehr Spekulatius zu verbreiten) als 172E bis Gerlinger Str.,
dann kann man die dortigen Verstärker Massantebrücke <-> Blohmstr. einsparen und hat ganztags zwischen U JTC
und Buckower Damm wieder den Zehnertakt wie annähernd der 91er/144er früher (mit anderer Linienführung).

Dann könnte man glatt noch auf die Idee kommen ab Gerlinger Str. weiterzufahren wie der 179er
Die neue Linie 272: S Schöneweide <-> U Alt-Mariendorf, mit einer ungefähren Fahrzeit von ca. 45 Minuten