BVG-Chefin mit Brandbrief an die SPD

[BusVerkehrKiel]

Toll, dann wäre die BVG bei dem gleichen Problem wie damals, nämlich mehr Schwarzfahrer sind unterwegs.

Wer garantiert denn, dass es durch die kontrollen auch wirklich weniger Schwarzfahrer gibt?
Der Fahrer kann mit Sicherheit niemals alles zu 100% kontrolieren.
(Bekommen die Fahrer eigentlich wegen der Zusatzaufgabe nun mehr Lohn?)

Durch den Einstieg vorne wurde diese Zahl nämlich verringert.

Und die Zahl der Überfälle ist gestiegen! :o


Ok,.. die Automaten wären in der Tat teuer.. dann muss es anders gehen.
In PL kann man Fahrkarten am Kiosk, welche sich an fast jeder Haltestelle befinden, kaufen.
Fahrkarten im Bus werden mit Preisaufschlag verkauft.
Warszawa, Lodz, Poznan.. überall ist 24h freier einstieg und die Schwarzfahrerquoten halten sich in Grenzen.

Wiso nicht auch in Berlin?

Und vorallem.. warum kostet schwarzfahren nur 40€? In PL wird gerne mal der Preis für eine Monatskarte verlangt (in Lodz aktuell 100 PLN)

[BuFa80]

Das Problem ist nicht Fahrerkabine ja oder nein vernachlässigt die Frage:

Was wenn du nach hinten musst um jemanden zu helfen?

Ist auch egal, ich will keine Kabine.
Fr. Nikutta hat schon Recht: Solange die Übergriffe nicht in der Gesellschaft und der Politik entsprechend geächtet und verfolgt werden und alle anderen weg sehen, wird das nie enden.

[BlackBahamut]

Wer garantiert denn, dass es durch die kontrollen auch wirklich weniger Schwarzfahrer gibt?
Der Fahrer kann mit Sicherheit niemals alles zu 100% kontrolieren.
(Bekommen die Fahrer eigentlich wegen der Zusatzaufgabe nun mehr Lohn?)

Garantieren kann das gar keiner, viele Busfahrer gucken auch gar nicht mehr richtig drauf. Bei so vielen Fahrgästen am Tag kann man da eh nur ein flüchtigen Blick riskieren. Es ist zeitlich einfach nicht möglich.
Und ja, ich denke du hast recht, man sollte die Kontrollen abschaffen und dafür die Kontrollen von Fahrscheinen verstärken.
Außerdem bekommen die Busfahrer mehr Geld für diesen Aufwand.
Mal abgesehen davon werden bei hohen Fahrgastaufkommen alle Türen freigegeben.
Dennoch bin ich immernoch für die Kabine.
Denn das Argument das dann nur ein Flügel zur Verfügung steht ist auch nicht wirklich Stichhaltig, denn meisten müssen die Fahrgäste warten wenn ein Fahrgast vor ihn einen Fahrschein kauft.
Aber die Busfahrer werden ja auch nicht nur im Bus angegriffen, sondern auch außerhalb des Busses...
Ich versteh solche Menschen nur nicht, wieso grade Busfahrer? Schient mir fast so als wenn die meisten was gegen die BVG an sich haben. Und für andere ist es ja sogar eine Mutprobe einen Busfahrer zu schlagen ( Busfahrer bashing )

[gellstein [BFB]]

Garantieren kann das gar keiner, viele Busfahrer gucken auch gar nicht mehr richtig drauf. Bei so vielen Fahrgästen am Tag kann man da eh nur ein flüchtigen Blick riskieren. Es ist zeitlich einfach nicht möglich.
Und ja, ich denke du hast recht, man sollte die Kontrollen abschaffen und dafür die Kontrollen von Fahrscheinen verstärken.
Außerdem bekommen die Busfahrer mehr Geld für diesen Aufwand
...

Hi,

kurz mal zur Aufklärung; ganz so ist es nicht:

In Berlin haben Busfahrer keine Kontrollpflicht im eigentlichen Sinne. Man muss ihnen zwar den Fahrschein zeigen um so zu zeigen, dass man im Besitz eines solchen ist, sie dürfen auch Stichproben machen, aber die Pflicht alle Fahrscheine zu kontrollieren haben sie nicht, das wäre zeitlich auch nicht möglich. Demzufolge bekommen sie auch dies nicht extra bezahlt.

Was extra bezahlt wird, ist die Kassiertätigkeit (Fahrscheinverkauf), die sogenannte "Einmannzulage".
:winke:

[BusVerkehrKiel]

Sicher muss der Fahrer auch mal seine Kabine verlassen. Aber wer wartet schon gezielt auf diesen Moment?
Ich denke wenn es Kabinen gäbe, würden die Überfälle sehr stark abnehmen.

Sind eigentlich in den Straßenbahnen und anderen "Kabinenfahrzeugen" Überfälle zu vermelden?


Was wirklich dem Fahrgast nutzen würde ist: Der Vordereinstieg wird komplett aufgehoben und mehr Kontrolleure werden eingesetzt.
Auf diese Weise kann man stressfrei in den Bus ohne die Fahrkarte heraus suchen zu müssen, die Fahrt dauert kürzer und bei Kontrolleuren erhöht sich die Sicherhheit der Fahrgäste.

[Busdepot]

Sind eigentlich in den Straßenbahnen und anderen "Kabinenfahrzeugen" Überfälle zu vermelden?

Nein - aber dafür vermehrt Überfälle auf Fahrgäste, da der Fahrer vorne in seiner nahezu schalldichten Kanzel kaum was mitbekommt.
Bis in den 70er Jahren hatten übrigens insbesonders DÜWAG Straßenbahnwagen größtenteils nur einen Vorhang zwischen Fahrer & Fahrgastraum, der immer wieder aufgezogen wurde wenn die Haltestelle erreicht war.

Wie schonmal gesagt: Mehr Personal muss wieder her, nicht irgendwelche Kunstoff-Kabinen. Früher hat sich auf Grund drei Personen in öffentlichen Personenverkehr keiner so schnell einen Übergriff auf andere Fahrgäste oder Fahrer erlaubt...

Gruß
Patrick/Busdepot

[BusVerkehrKiel]

vermehrt Überfälle auf Fahrgäste

Wenn ein Überfall während der Fahrt passiert kann der Fahrer sowiso nichts machen. Außerdem ist es auch nicht seine Aufgabe, sich "einzumischen". Falls dem Fahrer etwas passiert zahlt keine Versicherung!
Auch jemandem mit dem Rollstuhl in den Bus zu helfen ist nicht seine Aufgabe: Es gab mal einen Zwischenfall wo ein Fahrer geholfen hat und sich dabei verletzt hat. Er musste die Behandlungskosten selber tragen!

Mehr Personal muss wieder her, nicht irgendwelche Kunstoff-Kabinen

Kabinen wären aber deutlich billiger und effektiver. Man kann nicht in jedes Fahrzeug der BVG 3 Personen Mitfahren lassen. :Nicht: Das würde die Kosten sprengen.

Früher

.. fuhren Hochflurwagen, die Videoüberwachung war nicht ausgereift (gabs das damals überhaupt schon?) und es gab nicht so viel Armut wie Heute.

[Busdepot]

Vor 40 Jahren waren Begleiter in Bus & Bahn Standard - AUCH in Berlin bis zur Umstellung auf Einmannbetrieb gehörten sie zum Stadtbild...





Gruß
Patrick/Busdepot

[oskar66]

Hallo BusVerkehrKiel,
Fahrerkabinen werden wir hier in Deutschland auch nie haben, denn es gibt bzw. es gab mal eine Richtlinie, die vorschreibt bzw. vorschrieb, dass Busse mit einer richtigen Fahrerkabine aus Sicherheitsgründen eine zusätzliche Tür an der Fahrerseite benötigen.

Gruß
Patrick/Busdepot

Hallo Busdepot,
So eine Richtlinie gibt es nicht, wir Fahrer haben schon mehrfach versucht in diese angebliche Richtlinie Einsicht zu bekommen, Sie konnte uns nie vorgelegt werden. Auch die Presse hat hier vergeblich versucht an diesen Richtlinie zu kommen ohne Erfolg.
Eine Fahrerkabine, Kassentätigkeit abschaffen, und alle Türen auf, das ist sinnvoll .
Gruß Oskar

[BusVerkehrKiel]

Ich bin mir sicher Fahrerkabinen sind auf alle Fälle zulässig.
Viele Betriebe scheuen allerdings den Mehrkosten.


Und auch das mit der Bedienung der hinteren Türen (automatische Schließung) und Schiebefenstern im Fahrgastraum kann ich nicht so recht glauben. Bisher habe ich noch keine spezielle Seite darüber gefunden.