Linie 91

[Britzer Junge]

Habe ich mittlerweile in der Linienchronik gesehen, Entschuldigung!

Ich habe das trotzdem anders in Erinnerung, weil ich in den Achtziger Jahren immer Sonntags mit dieser Linie
zum Fußball gefahren bin und ich kann mich für diese Zeit nicht an ein Ziel "Am Eichenquast" erinnern,
sondern immer nur "Buckow-Süd" und das habe ich bisher immer gleichgesetzt mit der Ringslebenstr.

[KDA]

Hallo,
es gab da auch irgendwie eine Besonderheit bei den Zielschildern. Ich weiß bloß nicht mehr welche. Darüber müsste irgendwo ein Schriftwechsel, an den m. E. u. a. Gelli beteiligt war, vorhanden sein.

Gruß
Klaus

[Britzer Junge]

Wie man diesem Bild hier im Forum http://busforum.org/download/file.php?id=29073&t=1 entnehmen kann,
wurde auf dem Broseband selbst 1988 die Endstelle Am Eichenquast noch als Buckow-Süd bezeichnet.

[RVSfreak]

Wie man diesem Bild hier im Forum http://busforum.org/download/file.php?id=29073&t=1 entnehmen kann,
wurde auf dem Broseband selbst 1988 die Endstelle Am Eichenquast noch als Buckow-Süd bezeichnet.

Da muss ich leider widersprechen. Auf dem Broseband gab es schon vor 1988 ein: Buckow-Süd, Am Eichenquast und auch: Buckow-Süd, Ringslebenstr..

Der Zusatz 'Am Eichenquast' muss vor 1986 hinzugefügt worden sein.

Gruß
Martin

[Britzer Junge]

In nächtelanger Kleinarbeit in dunklen Kellern
habe ich sämtliche mir vorliegende Fahrplanbücher durchgesehen und gerechnet:

Angaben ohne Gewähr da die Pausenzeiten in Buckow auf Schätzung beruhen, deshalb sind Abweichungen von einem Umlauf möglich. In Hermannplatz war immer Kurzwende.
Bei Verdichtungen Samstagabends auf ganzer Strecke (z.b. Sommer 1978) ist davon auszugehen,
das E-Wagen zu Tourenwagen wurden.
(In Klammern die Taktzeiten)
Bei den E-Wagen wurde im Fahrplanbuch nur angezeigt, das es welche gibt,
aber nicht die Taktzeiten und Endstellen (bis auf Winter 1989).

Winter 1971.. = (10) 6 / (15) 4 / (20) 3 / keine E-Wagen angegeben
Sommer 1972 = (10) 7, abends 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Winter 1972 =
Sommer 1973 =
Winter 1973 =
Sommer 1974 =
Winter 1974 =
Sommer 1975 = (10) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = E-Wagen ja
Winter 1975.. = (10) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = E-Wagen ja
Sommer 1976 = (10) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = E-Wagen ja
Winter 1976.. = (10) 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = E-Wagen ja
Sommer 1977 =
Winter 1977 =
Sommer 1978 = (10) 8 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = Sa. 19:20-21:00 alle 10min statt alle 15 / E-Wagen ja
Sommer 1979 =
Winter 1979 =
Sommer 1980 =
Winter 1980.. = (10) 8 , Sonntags 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1981 = (10) 8 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 = Sa. 19:20-21:00 alle 10min statt alle 15 / E-Wagen ja
Winter 1981.. = (10) 8 , Sonntags 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1982 = (10) 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / Sa. 19:20-21:00 alle 10min statt alle 15 / E-Wagen ja
Winter 1982.. = (10) 8, Sonntags 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1983 = (10) 8 / (12) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / Sa. 19:20-21:00 alle 10min statt alle 15 / E-Wagen ja
Winter 1983.. = (10) 8 / (12) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1984 =
Winter 1984.. = (10) 7 / (12) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1985 = (10) 8 / (12) 7 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / / keine E-Wagen angegeben
Winter 1985.. = (10) 8, Sonntags 7 / (12) 6 / (15) 5, abends 4 / (20) 3 / E-Wagen ja
Sommer 1986 =
Winter 1986.. = (10) 8 / (12) 6 / (15) 5 / (20) 4 / E-Wagen tägl.außer Samstags
Sommer 1987 (Lipschitzallee) = (10) 10 / (15) 7, abends 6 / (20) 5 / keine E-Wagen angegeben
Winter 1987.. = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 5 / keine E-Wagen angegeben
Sommer 1988 = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 4 / keine E-Wagen angegeben
Winter 1988.. = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 4 / keine E-Wagen angegeben
Sommer 1989 =
Winter 1989.. = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 4
91E Am Eichenquast (Mo-Fr 6-19 Uhr) = (10) 8 / (15) 6.
Von 12.30-14.45 alle 7,5min Hermannpl.-Lipschitzallee mit mind. 13 Umläufen
Sommer 1990 = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 4 / E-Wagen nicht angegeben
Winter 1990.. = (10) 10 / (15) 7, abends + Sonntags 6 / (20) 4 / E-Wagen nicht angegeben

[RVSfreak]

@Britzer Junge.

Ich habe ein Foto aus dem Jahr 1979 gefunden und dort schildert ein DE als 91E Buckow-Süd, Ringslebenstr.. Der 91er schilderte zu dieser Zeit noch Buckow-Süd und das ohne Zusatz.

[Britzer Junge]

Mir ist letztens beim Blick in alte Fahrplanhefte (vor 1990) aufgefallen das der 91er Samstags
als er Hermannplatz-Ringslebenstr. fuhr, dies tagsüber alle 15min tat und zwischen 18 und 20 Uhr alle 10 Minuten!
Da sind wohl E-Wagen auf den Tourenwagen gegangen.

[Combino 400 [BFB]]

Wofür eigentlich? Seit wann war samstags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr damals mehr los als heute?

[Jens B.]

Wofür eigentlich? Seit wann war samstags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr damals mehr los als heute?

Da wurde tagsüber sicher Hermannplatz <-> (Alt) Buckow im 7,5 Min Abstand gefahren( also mit E-Wagen) und dann zw.18-20 Uhr im 10er Takt. Also ohne Einsetzer.

[Britzer Junge]

Wofür eigentlich? Seit wann war samstags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr damals mehr los als heute?

Wenn ich das wüßte...
Den Britzer Garten gab es erst ab 1985 und die Ladenöffnungszeiten gingen damals auch nur bis 14.00 Uhr Samstags.