Busforum Berlin

Wenn das Kneeling in der Mitte defekt ist...

Am 8.März 2010 versagte beim Bus 4115 Nachmittags das Absenken der mittleren Achse an der Haltestelle S-Bhf. Beusselstraße. Möglicherweise war es nicht mehr möglich die vordere und hintere Achse wieder hochzupumpen. Der TXL Richtung Alex mußte dort seine Fahrt beenden.


Knick in der Optik!


4144 überholt den geknickten 4415


Feierabend!

da is bestimmt die ECAS Lampe angegangen :D

Ich würde sagen da hat nicht die Kneelingfunktion versagt sondern die komplette Druckluftanlage.
Somit ist es eigentlich klar, das der Heckmotor nach unten fällt und die Mittelachse anhebt..

@ BusVerkehrKiel

Ich weiß nicht wie weit du mit Technik eines Busses vertraut bist, aber deine Aussage ist schlicht und einfach FALSCH !! :sinnlos:
Hier handelte es sich mit Sicherheit um einen Ausfall der ECAS-Elektronik oder einer ihrer Wegsensoren an den Achsen !
Einen "kompletten" Ausfall einer Druckluftanlage gibt es eigentlich nicht, da die Anlage aus sicherheitstechnischen Gründen in mehrere Kreise unterteilt ist. z.B. ein Ausfall des Kompressors hat nicht ein Absenken der Luftfederung zur Folge, oder ein Luftverlust an der Luftfederbälgen hat nicht den Ausfall der Bremsanlage zur Folge, usw.
Das hier Komplett zu erklären würde den Rahmen sprengen.

mfg Schlosser

na sag ich ja da is die ECAS Lampe angegangen.

:D

mfg
auch Werkstatt Mitarbeiter

@Schlosser: Außerdem würde doch, falls wirklich die Druckluft undicht wäre, der ganze Bus absinken, und nicht nur ein Teil, soweit ich weiß.

@ O_307

Naja das kann man hier auf die Schnelle nicht erklären. Also erstmal sind die Luftfederbälge Achsweise getrennt, ist also an der 1.Achse ein Luftfederbalg defekt, senkt sich nur die 1.Achse ab, alle anderen sind davon unbeeindruckt. Anders an den Achsen 2 und 3, dort sind zusätzlich die Seiten nocheinmal getrennt. Also Luftfederbalg links defekt, senkt sich das Fahrzeug nach links usw. .
Die Erklärung baut darauf auf, das sich die Undichtigkeit im Luftfederungssystem befindet. Besteht ein Undichtigkeit in einem der Bremskreise wäre wiederum die Luftfederungsanlage nicht betroffen. 8-)
Aber wie gesagt es ist hier schwer zu erklären. :roll:
Aber ein Defekt in Druckluftanlage kann man in diesem Bild eigentlich ausschliessen.

mfg Schlosser

Ja also ka wie ich das erklären soll aber das habe ich mal in einem abgestelltem Bus gesehen. Also der wurde auf dem Betriebshof verschrottet und hatte natürlich keine Luft mehr. Und da stand der Bus genauso "krumm".

@ BusVerkehrKiel

Also Erstens vergleichst du hier ein Fahrzeug das im laufenden Verkehr ausgefallen ist, mit einem wahrscheinlich schon länger stehenden Fahrzeug das Verschrottet werden sollte. Bei einem länger stehenden Fahrzeug entweicht die Druckluft auch mal nicht geregelt (unorthodox) was zu so einem Bild führen kann, im Normalfall wie du oben lesen kannst passiert das nicht.
Zweitens welche Fahrzeugtypen vergleichst du eigentlich ( Hersteller und Baureihe )
Drittens wie alt war dein Schrottauto ( Fahrzeug mit ECAS oder Ohne )



Also ich habe das Gefühl du vergleichst hier Äpfel mit Birnen :roll:

mfg Schlosser

Ich vergleiche einen (ausgebrannten) Citaro G.
EZ 2006.