Fahrplanänderungen zum 1.Mai 2011 bei der BVG

[Combino 400 [BFB]]

Wird also der TXL demnächst wieder alle 10 fahren statt 7/ 7/ 6?

Ähm, fällt doch ehe nicht auf, da die Linie entweder garnicht kommt oder alle fünf Minuten.

[herthabscfan]

Was hat eigentlich der 148 da zu suchen ?!
Den gibts doch seit (fast) 5 Jahren nicht mehr, liebe BVG.

Er meinte bestimmt 248 der fehlt in der Auflistung.

[Mercedes_Citaro]

Die BVG wohl eher - das hat nämlich die BVG genausop auf ihrer Homepage zu stehen.

Übrigens wird auch die Haltestelle Mertensstraße umbenannt in Mertensstraße/Goltzstraße.

[Moritz K.]

Für Metrobusse zählt das gleiche wie für Metrotrams. Es findet in der Nacht ein durchgehender 30 Minutentakt statt auf der gesamten Strecke oder auf Teilabschnitten der Strecke. Bislang fuhr der Metrobus M19 allerdings im 15 Minutentakt, da man wohl höhere Fahrgastzahlen hatte. Ob die Fahrgastzahlen nun gesunken sind, so dass ein 30 Minutentakt ausreicht entzieht sich meiner Kenntnis aber er kann gegenüber anderen Angebotserweiterungen zum Fahrplanwechsel nicht "der Bringer" gewesen sein, da man sich sonst eine andere Region zu Maßnahmenkompensierung ausgesucht hätte.

15 Minutentakt ist ja für die Nacht schon ziemlich dicht, aber da es ja scheinbar erfoderlich war, ok.
Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen das die Fahrgastzahlen nun um die Hälfte gesunken sein sollen sodass man sich nun auf 30 Minutentaktung reduzieren kann. Aber das wird wohl dann die Praxis zeigen.

Der verdichtete Takt auf dem M19-N stammt noch aus der Zeit des N19. Damals fuhr die Linie, wie bis heute auch nur in Richtung Mehringdamm (damals allerdings vom Hof Cicerostraße aus, nicht vom U Kurfürstendamm) alle 15 min., in der Gegenrichtung, außer am Wochenende, auch alle 30 min.
Seit der Optimierung des Nachtverkehrs 2006 und den daraus resultierenden veränderten Verkehrsströmen, ist dieser 15-Min.-Takt aber eigentlich sinnlos gewesen, bis zuletzt fuhren die M19-Nachtwagen immer unterbesetzt durch die Gegend. Es ist eigentlich ein Wunder, dass dieses Kuriosum so lange Bestand hatte.

[Combino 400 [BFB]]

Somit hat doch die BVG eine gute Möglichkeit gefunden ihre Kosten diesmal nicht auf den Rücken der Fahrgäste zu senken um somit einen wiederum nötigen Mehrverkehr zum Beispiel an Sonn- und Feiertagen bei der U-Bahn zu finanzieren. Was seit Sommer letzten Jahres auf den Linien U2, U5 und U8 an Sonntagen los war hat mit guter Auslastung nichts mehr zu tun, sondern eher mit Viehtransport.